Hari Carfree Dunia diadakan pada 22 September di banyak negara di seluruh dunia. Ia diadakan di bawah moto "City sebagai ruang untuk orang, ruang untuk hidup." Pada hari ini, pemandu dan penunggang motosikal dijemput untuk meninggalkan penggunaan kenderaan.
Buat pertama kalinya, "Hari tanpa kereta" telah diadakan pada tahun 1998 di Perancis, dan pada tahun 2001, lebih dari seribu bandar di 35 negara di dunia (Jepun, Brazil, Kanada, dan lain-lain) menjadi peserta rasmi acara tersebut. Sejak tahun 2002, Suruhanjaya Eropah mula memegang Minggu Gerakan Eropah (dari 16 hingga 22 September), yang didedikasikan untuk Hari tanpa kereta.
Pada minggu ini, penganjur menjalankan kempen yang bertujuan mengingatkan orang ramai tentang kesan-kesan berbahaya kereta di alam sekitar. 22 September di Paris, mengikut tradisi, menyekat jalan-jalan tengah bandar. Akses kepada mereka pada hari ini hanya dibenarkan untuk kenderaan elektrik dan teksi. Semua orang boleh mendapatkan basikal secara percuma di tempat istimewa dengan jaminan dokumen pengenalan diri. Di banyak bandar raya asing, perjalanan ke pengangkutan awam pada 22 September adalah percuma.
Pada masa ini, lebih daripada 100 juta orang di 1, 500 bandar di seluruh dunia mengambil bahagian dalam promosi Tanpa Kereta. Malangnya, pihak berkuasa majoriti bandar-bandar Rusia mengabaikan acara ini. Pada tahun 2005, hanya Belgorod mengambil bahagian dalam acara itu, pada tahun 2006 Nizhny Novgorod bergabung, dan pada tahun 2008, aksi-aksi mulai diadakan di Moscow. Pada tahun 2010, Dana Hidupan Liar Dunia di Rusia, pihak berkuasa tempatan St Petersburg, Tver dan beberapa bandar lain menyertai pertubuhan-pertandingan pada Hari Bebas Kereta.
Di Moscow, penduduk diminta untuk enggan bergerak dalam kereta peribadi dan menggunakan perkhidmatan pengangkutan modal. Kos tiket sehari tanpa kereta dibahagi dua. Penganjur tindakan itu juga mencadangkan bahawa pemandu menyesuaikan enjin kereta mereka, yang akan mengurangkan pelepasan udara berbahaya sebanyak 10%, mematikan enjin berhenti, dan menggunakan kereta peribadi kurang.
Di bandar-bandar di dunia yang prihatin tentang keadaan alam sekitar (Amsterdam, Copenhagen, Stockholm, Oslo, dll), pihak berkuasa tempatan tidak hanya terlibat secara aktif dalam menganjurkan Hari tanpa kereta, tetapi juga secara umum menyekat penggunaan kereta individu oleh penduduk, serta menjalankan kegiatan untuk mengembangkan masyarakat pengangkutan, untuk pembinaan zon pejalan kaki dan pembinaan laluan basikal.
